Оборудование для переработки шин

Автомобильная индустрия растет, а вместе с ней аккумулируются тонны изношенных шин. По статистике в России утилизируется всего 20% подобных отходов, а ведь полимеры практически не разлагаются природным путем. Поэтому вторичная переработка является экологически важным шагом и экономически выгодным мероприятием для производителей и собственников бизнеса по утилизации мусора.

Области применения резиновых отходов

Старые шины — ценное полимерное сырье. Одна тонна содержит примерно 700 килограмм резины, которая может быть вторично использована для создания профильных изделий, топлива и стройматериалов.

Технологический процесс переработки заключается в измельчении шин в мелкую резиновую крошку, металлический и текстильный корд. В среднем за один заход получается около 60–80% крошки, которая далее служит сырьем в изготовлении:

• резиновой кровли и брусчатки;
• спортивных и входных ковриков;
• уплотнителей, прокладок для дверей и окон;
• заливных бесшовных покрытий;
• протекторной ленты для колес;
• сантехнических прокладок;
• подошв для обуви;
• вспенивающегося каучука;
• регенерированной и сырой резины.

Разновидности и преимущества оборудования для переработки шин

Существует два основных типа линий устройств для утилизации шин:

• автоматические (от 300 кг/час);
• полуавтоматические (100–500 кг/час).

Автоматические устройства более функциональные, они позволяют получить однородный конечный продукт. К примеру, для производства резиновой крошки самой мелкой фракции рекомендуется использовать такую линию.

Преимущества перерабатывающего оборудования следующие:

• Компактность — линия занимает мало места и предоставляет возможность организовать производство на небольшой территории (достаточно 200 квадратных метров).
• Большая производительность — устройство обладает высокой мощностью, что позволяет перерабатывать значительные объемы сырья за один цикл.
• Экономичность — элементы линии потребляют мало электроэнергии, благодаря чему можно снизить энергозатраты. Плюс изношенные шины стоит очень дешево.
• Высокая рентабельность — утилизация является безотходной, а средний срок окупаемости составляет 6–12 месяцев.
• Простота использования — устройство механизировано, в работе задействуется сила трения.
• Экологичность — все этапы переработки безопасны для экосистемы и персонала, так как не предусматривают выброса вредных газов и других химических соединений.

Принцип работы перерабатывающей линии

Стандартная линия по переработке шин включает:

• систему измельчительных станков (для извлечения бортовых колец, дробилки и шредеры);
• группу сепарации (магнитный и вибрационный сепараторы, сита грубой и тонкой очистки);
• вентиляторы;
• накопительные бункеры;
• транспортеры (ленточный, ковшевой, шнековый);
• блок управления.

Технологический процесс состоит из следующих этапов:

1. Удаление бортовых колец.
2. Разрезка покрышек на 2–4 части.
3. Транспортировка ленточным конвейером в дробильный отсек.
4. Измельчение на чипсы 60–70 мм шредерной установкой.
5. Магнитная сепарация резиновой крошки.
6. Извлечение металлического и текстильного корда.
7. Повторное дробление очищенной крошки до 2–4 мм.
8. Повторная сепарация.
9. Складирование готового продукта.

Более подробно изучить возможности и характеристики оборудования для утилизации шин можно на соответствующих страницах нашего сайта netmus.ru. Если желаете сделать заказ, звоните по любому номеру или пишите на электронную почту.

Оборудование для переработки Нетмус